今後、新しい私評は、 烏丸の「くるくる回転図書館 公園通り分館」 にてアップすることにしました。 ひまじんネットには大変お世話になりましたし、 楽しませていただきました。 その機能も昨今のブログに劣るとは思わないのですが、 残念なことに新しい書き込みがなされると、 古い書き込みのURLが少しずつずれていってしまいます。 最近も、せっかく見知らぬ方がコミック評にリンクを張っていただいたのに、 しばらくしてそれがずれてしまうということが起こってしまいました。 こちらはこのまま置いておきます。 よろしかったら新しいブログでまたお会いしましょう。 |
目次 | (総目次) [次の10件を表示] 表紙 |
2002-10-07 模型の本をもう1冊 『田宮模型の仕事』 田宮俊作 / 文春文庫 |
2002-10-07 模型の本をもう1冊 『田宮模型の仕事』 田宮俊作 / 文春文庫 | |
【もし願いが叶うのであれば,もう一度最初からやってみたい】 |
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だうもー,けろりんさま,お久しぶりー(もちろん,ホームページはときどき拝見しております)。そうですか,りんごがSakuraの木に……(ナニカ,チガウ……)。紀伊国屋BookWebで「北村夏」で検索してみたら,『猫的生活12か月』というコミックが,よりによって倒産したスコラ社から。うーん。 / 烏丸 ( 2002-10-13 01:02 ) お久しぶりです。この本私も持ってます。プラモデルは詳しくないですが、いい本ですよね〜。ところで、最近川崎苑子さんが8年前から北村夏名義でSakuraという雑誌で描いていることを知りました。 / けろりん ( 2002-10-12 14:29 ) ↓のつっこみ4点,昨夜は本文の末章としてアップしてあったのですが,どうも本文の流れにそぐわないので,多少手を加えてつっこみの形で添付いたしました。 / 烏丸 ( 2002-10-08 01:22 ) オリジナルであること,意外な組み合わせやアイデアを打ち立てること,SFメカ色が強いこと。自動車は水陸両用でなくてはならぬ,ドリルやアンテナは回転せねばならぬ,ミサイルや円盤など「発射系」ギミックがなくてはならぬ。伝説の○○小学校理科工作クラブ部長・烏丸の果てしなき挑戦の始まりでした(なんのこっちゃ)。 / 烏丸 ( 2002-10-08 01:10 ) 「エコー7」との出会いからしばらくして,烏丸のプラモデル嗜好は淡々としたリモコン制御の白いスポーツカー集めへと移り,情熱の先は糸ノコミシンや半田ごてを駆使して自分好みのメカを工作することに変わっていきました。 / 烏丸 ( 2002-10-08 01:10 ) 烏丸のお気に入りはイマイのサンダーバードやマルサンのゴジラシリーズでしたが(そのくせ一方で「姫路城」をこしらえたり),数々の製品の中で緑商会の「エコー7」は忘れがたいプラモデルの1つです。どういう経緯でこれを選んだのかはもう記憶にありませんが,チープなゼンマイ仕掛けでありながら走行の途中でミサイルを発射する,その工夫には今もって脱帽。 / 烏丸 ( 2002-10-08 01:09 ) ところで烏丸は,タミヤのプラモデルには正直あまり縁がありませんでした。子供時代からその高い評価はよくわかっていたのですが,当時のタミヤの1/35シリーズ等は若干高価だったこと,そして徹底したリアリズムのタミヤシリーズは,夢見がちだった烏丸の嗜好と少し噛み合わなかったためです。 / 烏丸 ( 2002-10-08 01:09 ) |
2002-09-30 『眼で食べる日本人 食品サンプルはこうして生まれた』 野瀬泰申 / 旭屋出版 | |
【作り物だからつまらないのではなく,よくできた作り物だから面白いのだ。】 |
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2002-09-23 順番の物語 『じゃじゃ馬グルーミン★UP!』(全26巻) ゆうきまさみ / 小学館少年サンデーコミックス | |
【どれもいいね!(竹岡竜二)】 |
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鮎川哲也死去。83歳。 / 烏丸 ( 2002-09-27 04:13 ) この夏,駿平とひびきのラブラブファイアー!にどっぷりはまって読み返しただけなのに,なんかコムズカシげな私評になったっしょ。 / 烏丸 ( 2002-09-24 00:06 ) |
2002-09-21 『現代思想の遭難者たち』にまつわる雑感 その3 | |
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2002-09-21 『現代思想の遭難者たち』にまつわる雑感 その2 | |
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2002-09-18 『現代思想の遭難者たち』にまつわる雑感 その1 | |
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2002-09-16 およそ4コマとなりうるものは明晰に4コマにされる 『現代思想の遭難者たち』 いしいひさいち / 講談社 | |
【レヴィナスは嫁に食わすな。】 |
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かたや,まじめな話,カフカを「無意識の領域に導かれる」とするのは少々疑問です。手紙など読むと,かなり意図的だったと思われます。カラスが言いたいのは,「哲学的」であることは「哲学」であるとは限らない,といった程度のことです。 / 烏丸 ( 2002-09-28 23:11 ) オドラデグたぁお父っつあんが心配する☆のことですな。ところで『アメリカ』というタイトルには長年違和感を感じてきたのですが,最近ようやく『失踪者』とする機運が高まってきてすっきり。逆にいえばカフカの長編のタイトルはそれぞれ直接的,説明的にすぎてつまらん,という気もしないではありません。 / 烏丸 ( 2002-09-28 23:10 ) 短編など、話の筋が枝分かれして傍流に入ったままいきなり途切れるパターンが多いような。体系立った思想家というより、無意識の領域に導かれるタイプの作家だったのではという気がします。毒虫も謎ですが、オドラデグも訳わかりません。 / フカフカ ( 2002-09-27 22:22 ) だいたい,カフカって思想家なんですかねぇ・・・。 / 烏丸 ( 2002-09-21 13:31 ) 昔から気になっていることの1つに,あの「毒虫」ってなんじゃらほい,ということがあります。イラストなどでは甲虫ふうに描かれることが少なくありませんが,甲虫って清潔でキュートなイメージがあるし。 / 烏丸 ( 2002-09-21 13:30 ) ある朝、目が覚めるとザムザは巨大な毒蝮三太夫になっていた。 / フカフカ ( 2002-09-18 22:27 ) |
2002-09-09 何してる人ですかー? 『セクシーボイス アンド ロボ』(#1) 黒田硫黄 / 小学館 BIG COMICS IKKI | |
【いやー、いろんな人がいるのは、本当驚くばかりだけど。】 |
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やややさま,いましろたかし,ですか。いましろたかし,いましろたかし……はて。……をを,『デメキング』の,あの。それはまたシブい(あちらに比べれば,絵的に黒田硫黄は「ふつう」に見えるかもしれませんね)。 / 烏丸 ( 2002-09-10 02:05 ) 『茄子』読みました。友人の強いすすめで初黒田硫黄。絵的にべつだん魅力的とか新鮮、ではなかったのですがなかなかおもしろかったです。こちらも読んでみようかな。いましろたかしにも最近またハマってます。 / ややや ( 2002-09-09 22:59 ) |
2002-09-02 愛しの首長竜たちよ 『世界最大の恐竜博2002』(主催:朝日新聞社,NHK,NHKプロモーション,共催:国立科学博物館) | |
【きみ,なかなか大きいなぁ。】 |
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カラスが行ったときは,「ほんの」60分待ちでした。案外すたすたと前に進めたこと、そこで配られているパンフや恐竜新聞を子どもたちと見ているうちに、中に入れた、という印象です……厳しいのは、そのあとでした。 / 烏丸 ( 2002-09-11 03:35 ) 入場するのに75分待ちと言われて帰ってきました。。。 / Blue ( 2002-09-10 10:31 ) そうですよね,koedaさま,幕張メッセとなると,どこから行くにしても「ちょっと遠い」と思ってしまいますよね。帰ってきてから,ふと,毎日通う会社までの通勤時間とほとんど変わらなかったことに気がついて少しばかり哀愁が肩のあたりに。まぁ,電車の通勤って長いほどにじっくり本が読めるからいいのですけど。 / 烏丸 ( 2002-09-10 02:07 ) ちょっと興味をそそられましたが、幕張でやっているんですね。ちょっと遠いかな。 / koeda ( 2002-09-09 14:24 ) 今週のモーニングの「DINO^2」(所十三)はトルヴォサウルス,ケラトサウルス,アロサウルスらの捕食竜たちがディプロドクスやアパトサウルスを襲うという,まことにこの恐竜博を見て描いたような(実際そうらしい)作品が掲載されています。トルヴォくんの「マ……マジすか?」「ご……ゴチになりやす!!」といった言葉遣いがちとたまりませんが。 / 烏丸 ( 2002-09-07 06:08 ) |
2002-08-26 『語っておきたい古代史』 森 浩一 / 新潮文庫 ……とはあまり関係なく仁徳天皇陵の思い出について | |
【前方部の幅305m 後円部の直径245m 濠を含む東西の長さ656m 濠を含む南北の長さ793m 周囲2718m 面積464124平方m】 |
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ふうむ,なんだか逆高所恐怖症にかかりそうな話であります。 / 烏丸 ( 2002-09-02 02:38 ) 大船モノレールの残骸の下を通る時はいつもヒヤヒヤします。素人目にもアレでモノレールは走らないだろうなぁ。。。と。 / Blue ( 2002-08-27 15:34 ) 先月紹介の『廃墟霊の記憶』で取り上げられていた大船のモノレール事業,ダイエーがとうとう断念したようですね。1966年5月に日本ドリーム観光が運行したものの,橋脚の安全性に問題があって翌67年9月から運休していたとのこと。橋脚などの施設を撤去するだけで約100億円かかるそうで,廃墟もなかなか物入りです。 / 古墳は廃墟なのかしらん ( 2002-08-26 02:43 ) |